Billig Bilforsikring priser

Bilforsikringsrenten har økt med mer enn dobbelt så høy inflasjon som nylig, med premier som rammer et nasjonalt gjennomsnitt, har en online markedsplass funnet.

Katastrofalt vær kjørte noen av kursøkningene i fjor, sier Zebra. Hva rapporten bare hevder på, er imidlertid hvor urettferdig disse prisene er for noen – og hvordan ineffektive statlige regulatorer har blitt å regulere dem.

Forbrukerforeninger sier at forsikringsselskaper har blitt dyktige på å bruke Big Data til å fastsette priser for drivere ved hjelp av formler som er komplekse og noen ganger skjult for visning. I den galne, blandede verden med bilforsikring kan kredittvurderinger og høyskoleeksamener ha større betydning for bilforsikringspremier enn noen kjøreregister. Folk som oftest er skadet er lavinntektskjøpere som minst har råd til å kjøpe statlig forsikring, sier de.

Dessverre vil bilforsikringsrenteøkningene ikke sannsynligvis moderate til fortjeneste øker, og du kan finne mer informasjon på https://hopeinsure.org/bilforsikring/. Og tilbake til sterk fortjeneste vil kreve litt flaks, endringer i noen bredere økonomiske trender, og kanskje litt hjelp fra teknologien.

Når det gjelder hell, må det være en mild storm sesong, uten store orkaner i det hele tatt. Orkanen Matthew kostet forsikringsselskapene milliarder i 2016, så en annen kraftig orkan i år kan ha en lignende effekt. Antall hagl og oversvømmelser må også holde seg til underkanten, slik at forsikringsselskapene ikke står overfor en sperring av omfattende krav.

Når det gjelder økonomi, må det være en reduksjon i antall ulykker på veien, som vanligvis er en funksjon av antall personer som kjører. Det tallet har steget – med 5% mellom 2011 og 2016, for eksempel – i store deler fordi det har blitt billigere å være bilinnehaver. KPI for kjøp av brukt eller ny bil har bare økt med 6,3% siden 2007, mens prisen på drivstoff har falt med 21% i løpet av den tiden. Mens en økning i gasskostnadene ville slå de fleste husholdninger hardt, kan det faktisk tjene til å redusere bilforsikringskostnadene ved å motvirke kjøring, og dermed sannsynligvis redusere dødsulykker.

Finn beste og billige bredbånd

En online kamp fortsetter å rase i over et tiår over såkalt “netto nøytralitet”, nøkkelen som isps og regjeringer behandler alt innhold likt, forbyder den uavhengige blokkering eller bremsing av lavere materiale. Problemet setter bredbåndsleverandører – som kjemper for å begrense regjeringen som regulerer sine profesjonelle tjenester – mot online-virksomheter som er avhengige av internettets upartiskhet for å holde forretninger.

Internett-nøytralitetsdebatten hviler i stor grad på hypotetiske scenarier, for eksempel at bredbåndsleverandører vil favorisere innholdsleverandører som Netflix og Google som kan håndtere å måtte betale mer for raskere nedlastingshastigheter besøk for mer billig bredbånd. Det uløste problemet har skapt et mer, mer konkret problem, men: Bredbåndsleverandører er motvillige til å kjøpe infrastrukturen som kreves for å oppnå de fattigste områdene i USA

Over en tredjedel av amerikanske borgere bosatt i landlige områder – 23 millioner mennesker – mangler bruk av bredbånd, at Federal Communications Commission i 2015 forstod å være internetthastigheter på 25 megabits per sekund (Mbps) for nedlastinger og tre Mbps for opplastinger. Mangelen på høyhastighets bredbåndstjeneste i landlige Amerika kan ikke vises akkurat som et problem som er klart for å gripe kongressens oppmerksomhet dersom det kommer tilbake til Washington fra resesjon. Likevel er det en bekymring som er nøye knyttet til andre problemer som står over for lovgivere, så vel som deres bestanddeler, for eksempel tilgjengeligheten til utdanning, arbeidsplasser og telekomforsikrede helsetjenester i underordnede områder.

Landlige områder er preget av deres utfordrende hyppige fjell-terreng og lange avstander mellom tynt befolkede steder. Utgiftene til å bruke fiberoptiske (såkalte “mellomstore” bredbåndstjenester) er langt mer enn at de alltid skal distribuere dem i byer, så når du trenger å oppnå et boligområde, har du kanskje ikke mye abonnenter for å dekke tjenesten. Ofte i enkeltpersoner landlige områder-Appalachian-regionen, generelt i sentrum Vest samt i mindre store byer landsomfattende-årlig inntjening er under nasjonal gjennomsnitt og enkeltpersoner kjemper. Selv om du har 100% av dem innenfor et område, melde deg på tjenesten, vil du nok tro at det er vanskelig å rettferdiggjøre prisen på strenglinjer over individuelle avstander.